LCL přeprava z Číny je vhodná pro firmy, které potřebují dopravit menší množství zboží a nemají dostatek nákladu pro celý kontejner. Zásilka je při tomto způsobu přepravy sdílena s dalšími zásilkami a zákazník platí pouze za prostor, který jeho zboží skutečně zabírá.
Zkratka LCL pochází z anglického výrazu Less than Container Load. V praxi jde o sběrnou námořní přepravu, při které je zboží od více zákazníků konsolidováno do jednoho kontejneru.
U klasické kontejnerové přepravy FCL má zákazník k dispozici celý kontejner. U LCL se kontejner rozdělí mezi více zásilek. Tento způsob může být výhodný především při menších a pravidelných objednávkách z Číny.
Dodavatel připraví zboží v Číně a zásilka je následně přepravena do sběrného skladu. Tam může být spojena s dalšími zásilkami a následně pokračuje v námořní přepravě do Evropy.
LCL je vhodné zejména v situaci, kdy množství zboží není dostatečné pro ekonomické využití celého kontejneru. Místo placení celého kontejneru lze využít pouze potřebnou část přepravní kapacity.
To může být zajímavé například pro firmy, které začínají s dovozem z Číny, testují nový produkt nebo objednávají menší množství zboží od výrobce.
Nejprve je potřeba znát rozměry, hmotnost a počet kusů zásilky. Podle těchto údajů lze určit potřebný prostor a připravit přepravní kalkulaci.
Zboží je následně doručeno do sběrného skladu v Číně, kde je připraveno ke konsolidaci. Společně s dalšími zásilkami je následně naloženo do kontejneru a přepraveno do cílového přístavu.
Po připlutí zásilky do Evropy následuje vyložení a rozdělení jednotlivých zásilek. Následně může být zboží procleno a dopraveno do místa určení.
Cena LCL přepravy se odvíjí především od objemu a hmotnosti zásilky, místa vyzvednutí, cílového přístavu a dalších logistických služeb. Do celkové ceny mohou vstupovat také poplatky za manipulaci, skladování, dokumentaci, celní odbavení a následnou dopravu.
Proto není vhodné porovnávat pouze základní cenu námořní přepravy. Pro správné vyhodnocení je potřeba počítat celkové náklady od čínského dodavatele až po doručení zboží.
U LCL se přepravní náklady často odvíjejí od prostoru, který zásilka zabírá. Důležité jsou proto především rozměry jednotlivých balíků, jejich počet a celková hmotnost.
Pokud má například zboží velký objem, ale relativně nízkou hmotnost, může být výsledná cena ovlivněna právě jeho objemem. Proto je při poptávce vhodné dodat přesné rozměry a údaje o balení.
Rozhodnutí mezi LCL a FCL závisí především na objemu zásilky a celkových nákladech. U menších zásilek může být LCL efektivnější, zatímco u většího množství zboží může dávat větší smysl pronájem celého kontejneru.
Nejde proto pouze o to, zda zásilka fyzicky zaplní celý kontejner. Důležité je porovnat celkové náklady obou variant.
Pro dovoz do České republiky je potřeba počítat nejen s námořní částí přepravy, ale také s následným transportem z evropského přístavu do ČR. Součástí procesu může být také celní odbavení a další logistické služby.
Celková cena dopravy proto závisí na celé trase, nikoliv pouze na ceně přepravy po moři.
Po příchodu zásilky do Evropské unie je potřeba vyřešit příslušné celní formality. U konsolidovaných zásilek je důležité správně identifikovat konkrétní zboží, jeho hodnotu a další údaje potřebné pro celní řízení.
Dobře připravená dokumentace může pomoci předejít zbytečnému zdržení zásilky.
LCL může být zajímavou variantou také pro e-shopy, které nechtějí držet velké množství zásob nebo teprve testují prodej nového produktu.
Menší pravidelné zásilky mohou umožnit postupné doplňování skladu bez nutnosti objednávat celý kontejner.
ChinaGate vám může pomoci s organizací dovozu zboží z Číny a koordinací jednotlivých kroků spojených s nákupem a přepravou. Při plánování LCL přepravy je důležité znát přesný objem, hmotnost a způsob balení zásilky.
Na základě těchto údajů lze lépe porovnat jednotlivé možnosti dopravy a určit vhodné logistické řešení pro konkrétní objednávku.
LCL znamená Less than Container Load. Jde o přepravu zásilky, která nezabírá celý kontejner a sdílí jeho prostor s dalšími zásilkami.
U menších zásilek může být LCL výhodnější, protože neplatíte celý kontejner. U většího objemu je však vhodné porovnat LCL s FCL, protože celý kontejner může mít při dostatečném množství zboží výhodnější cenu na jednotku nákladu.
Doba přepravy závisí na konkrétní trase, přístavu, vytíženosti přepravy, konsolidaci zásilky a následné pozemní dopravě. Námořní přepravu je proto potřeba posuzovat jako celý logistický proces od skladu v Číně až po místo doručení.
U menších objednávek může být LCL vhodnou možností, protože není nutné objednávat celý kontejner. Vždy je však vhodné porovnat celkové náklady s dalšími možnostmi přepravy.
Rádi s vámi probereme váš projekt a navrhneme vhodné řešení. Úvodní konzultace je zdarma.
Domluvit konzultaci zdarma